凱恩利機械（xiè）行（háng）業標杆（gǎn）-ck6140數控車床廠家 ：

推（tuī）進（jìn）“互聯網（wǎng）＋製（zhì）造（zào）”的相關建（jiàn）議

　　互聯網與製造業融合（hé）正立於（yú）“風口（kǒu）”之上，發展前景可期。同時（shí），兩者深（shēn）度融合麵臨現實障礙（ài），各（gè）方對融合發展存在認識差異，需要產業界、政府及相關（guān）方通力合（hé）作、攜手推進。

　　第壹  要加強政府指引，強化戰略引導（dǎo），營造製度環境。政府應主要致力於發展戰略指（zhǐ）引和製度環境的營造，建立國家層麵的（de）協同推進機製。一是完善相關法規製度。重點加快信息安全（quán）、數據保護、信息資源開放共享等法規的研究起草。針對融合發展（zhǎn）所催生的法（fǎ）規製度（dù）問題（tí），開展前瞻性儲備研（yán）究。二是加快（kuài）相關標準製定或修訂。加快製定和推廣適應融合發展的接口標準與數據（jù）通訊標準，加強對標準執行過程的監管（guǎn）。三是加大財政資金扶持。引導社會資本加大（dà）對（duì）初創企業（yè）的支持。整合利用現有專項資金，加大對“互聯網＋製造”的傾斜力（lì）度。鼓勵地方政府給予（yǔ）配套資金支持。四是完善融資服務支持（chí）。鼓勵銀行加大對融合創新的貸款投放力度，陽江ck6140數控車床，引導風（fēng）險投資基金加快進入。引導和鼓勵互聯網金融廣（guǎng）泛應用到融合領域。五是大力培育應（yīng）用市場。積極開展“互聯網”等新觀念宣傳和普及，培育一批工業互聯網融合創新示範企業。加快載體建設，推動建設特色園區和（hé）示範基地（dì）。

　　第二，要加大企（qǐ）業主導，把（bǎ）握融合態勢，確定轉型策略。企業作為“互聯網

製造”的主體，應及時、準確把握融合態（tài）勢和重點方向，製定既變革求新、又量力而（ér）行的發展策略，同時樹立開放、共享的新（xīn）觀念並付諸實（shí）踐，積極（jí）學習（xí）典型企業好的經驗和模式，開啟平（píng）台化思維，實現創（chuàng）新（xīn）發展。企（qǐ）業可基於自身實際情況，從以下主要方向尋找切入點，一是（shì）實現資源（yuán）共享協同的生產組織創新。二是滿足個性需求的製造模式創新。三是支（zhī）撐智能綠色（sè）的生產運營創新。四是（shì）提（tí）升用戶體驗的產品及營銷（xiāo）模式創新。五是助（zhù）力企業低成本運營的融資方式創（chuàng）新。六是（shì）支撐全業務全流程互聯網轉型的集成創新（xīn）等。

　　第（dì）三，要加快行業助推，打造跨界平台，促進（jìn）協同發（fā）展。應充分發揮（huī）行業協會或聯盟等中介組織的作用（yòng），ck6140數控車床批發，搭建跨界融合創（chuàng）新平台，促進（jìn）交流、合作與共享，形成優勢互補。一是（shì）推動融合創新公共平台建設。推動產業鏈內部企業間以及產業鏈內外實現更加公開透明、便捷高效的銜（xián）接。鼓勵企業聯合打造創新（xīn）生態體係。二是推動融合性技術群體突破。鼓勵互聯（lián）網、IT企業與製造企業的深（shēn）入合作交流，吸（xī）引軟件架構編程、硬件設計、網絡安全等IT界更多優秀（xiù）的（de）人才加入（rù）製造（zào）領域。三是推動協作、交流與共享。通過研討會、交流會、觀（guān）摩（mó）等（děng）活動彌合不同領域認識差異（yì），發揮示範帶動效應，促進經驗交流與（yǔ）擴散。組織開展相關技術、標準、政（zhèng）策法規培訓、人才培養等服務。

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視（shì）頻作（zuò）者：中山市凱恩利機械（xiè）設備有限公司

中國製造（zào）2025時代 就業崗位（wèi）正（zhèng）在發生大規模遷移（第二篇）

智能製造悄然（rán）改變企業崗位設置

　　隨著智能製造的推進，企業的崗位設置正發生著變化，一些傳統崗位，比如工時審核員、曬圖員等（děng）崗位正在消失，而設備（bèi）維護維修人員，數控操（cāo）作編程人員需求旺（wàng）盛。

　　工業機器人產業的快速發展對機器人應用技術人才有著巨大需求。目前工業機器人應用技術人才缺口20萬，並且還以每年20%的速（sù）度增長。人才需求主要（yào）體

現在（zài）三個方麵：一是機器人製造廠商需求，包括機器（qì）人（rén）組裝、銷售、售後（hòu）支持的技術和營銷人才;二是機器人係統（tǒng）集成商需求，包括機器人工作（zuò）站的開發、安裝調

試、技術支持等專業人才;三是機器人的應用企業（yè）需（xū）求，包括機器（qì）人工作（zuò）站調試維護、操作（zuò）編（biān）程等綜（zōng）合素質較強的技術人才（cái）。特別是工業機器人現場編程調試人員更

是缺口巨大。

　　智能生（shēng）產對複合型人才有著巨大需（xū）求。隨著數字（zì）化研發設計管理工具的

普及，員工需要具備應對工業4.0的基本素質，傳統的工藝類崗位也麵臨著數字化改造，CAD(計算機輔助設計)、CAM(計算機（jī）輔助製造（zào）)、CAE(計算

機輔助模擬仿真分析)、CAPP(計算機（jī）輔助工（gōng）藝過程設計（jì）)、MES(生（shēng）產過程執（zhí）行管理係統（tǒng）)、ERP(企業資源計劃（huá）)等工具的運用已經成為員工的基本能

力要求。一（yī）些傳統崗位在生產（chǎn）中的作用將逐（zhú）漸弱化，甚至（zhì）消失，例如：曬圖員崗位逐漸退出曆史舞（wǔ）台，而數字化建模、精益專員、逆向造型、3D打印、精密測量與

檢（jiǎn）驗崗位越來越重要。這些（xiē）崗位目（mù）前在高校範圍內並沒有對應的專業，崗位員工（gōng）主要（yào）是企業自我培養（yǎng）。

　　智（zhì）能裝（zhuāng）備對機電複合（hé）型人才有著巨大需求。隨著國家有計劃地對傳統企業進行數控化、信息化和智能化改造，高端數控機床、工業機（jī）器人、增材製（zhì）造等（děng）智能製造（zào）裝備將會（huì）普及應用，需要大量操作（zuò）、調試、維護、維修和改（gǎi）造方麵的專業人才。

                機器人（rén）將成人類的就業殺手 我們該怎麽辦？

  1984 年，好萊塢經典電影《終結者》讓（ràng）人們感受到了（le）來自機器人的威脅;今年 7 月份，ck6140數控車床生產商，日本（běn）一家名為Cyberdyne的公司推出了一個（gè）全新的人工（gōng）智能領導機器人;日本羽田機場使用輪式機器人作為（wéi）清潔工和搬運工。現如今，我們幾乎感受不（bú）到機器人對（duì）人類的威脅，但是（shì）你的工作機（jī）會可能會被它（tā）們占用（yòng）。工（gōng）業革（gé）命之後，人工智能和機器人技術越來越接近我們生活的各個方麵，比如健康、社交以及工作崗位。雖然機器（qì）人仍然需要人類的操作，但是跟之前相比，人們的工作崗位將（jiāng）會越來越少，也（yě）就是說，機器人變成了（le）人類的就業殺手。那麽，我們應（yīng）該如何為將來的工作做好準備呢?

　　科幻夢魘還是現實生活中的威脅?

　　近日，一項有關未（wèi）來工作的（de）調（diào）查結果（guǒ）顯示，有 48% 的人認為機器人和人工智能將會取代藍領和白領（lǐng），比如職業司機。到了 2020 年，通用、奔馳、奧迪、寶馬、雷諾、特斯拉和穀歌等廠商（shāng）都將推（tuī）出自動駕駛汽車（chē），到時候，司機將會麵臨失業的危機。

　　白（bái）領的工（gōng）作曾經被認（rèn）為是人類的專屬領域，但是現在（zài），這一點也可能（néng）會終被粉碎。調查顯示，律師、秘書（shū）和打字員等職位也將麵臨來自人工（gōng）智能的威（wēi）脅。需要注意的是（shì），這（zhè）些崗位（wèi）並非隻是（shì）重複一樣的工作，人工智能會（huì）在完成這些事情的時候進行學習，而這也（yě）是不少人認為人工智能可能會威脅人類的重要（yào）原因。

　　2013 年，牛津大學的一項研究表明，計算機、自動化和人工智能一直在進步，在（zài）未來的 20 年內，ck6140數控車床多少錢一台，將會有高達 47% 的美國就業崗位被機器人占用，當然，低端勞動力崗位占了大多數。

　　我（wǒ）們應該怎麽辦?

　　既然機器人有可能會成（chéng）為我們的就業殺手，那（nà）我們是應該恐慌（huāng），還是讓機器人順其自然地代替我們去工作（zuò）呢?雖（suī）然工作是完成了，但是工作的本質發生了變化，我們和機器人（rén）大的區別在（zài）於我們需要吃飯而（ér）機器人不需（xū）要，如果沒有工作，我們的經濟來源（yuán）將會斷（duàn）掉（diào）。

　　因此，明智的選擇就是從現在開始采取措施，以備將來就業有保障，降低機器人的就業威脅。但是（shì）我們具體應該怎麽做呢（ne）?事實上，當機器人能夠重複的機械動作遠遠（yuǎn）超過人類的時候，我們就隻能發揮人類特有的創造力了。

　　開發創造力以及鼓勵獨立思考有助於我們在短期內降低就業損失，但是從（cóng）長遠來看，先進的機器（qì）人將會具備（bèi）一些（xiē）獨特的“人類（lèi）”功能，甚至比我們做（zuò）得更好，也就（jiù）是說，人類似乎還沒（méi）找到更佳的（de）解決方案（àn）。